ROUTE TO HEAVEN

Un arrêt à l’intersection de la Transcanadienne et de la route 410 nous force à manger une         « frie straight cut » à la cantine du coin. La serveuse nous offre le fameux « Gravy» que j’accepte avec plaisir. WOW ! Ça faisait longtemps que nous n’avions pas manger des frites sauce comme celle-là. C’est certain que nous allons arrêter à nouveau lors de notre retour car pour ressortir de La Scie vous devez refaire le même chemin en sens inverse !  

Avec sa permission, nous obtenons un endroit pour passer la nuit sur leur stationnement. Nuit d’enfer à entendre les camions dérouler la Transcanadienne vers le sud … On se sent comme des ‘’truckers’’ pour cette nuit, je crois même que j’ai ‘’shifter’’ ou fait fonctionné le frein « Jacob » à quelques reprises !

Ce matin nous reprenons la route qui, comme sur la côte nord, est construite avec des ‘’ Pot Holes’’. Croyez-nous, ils n’ont pas manqué de trous ! Par chance le spectacle des prises de vue est superbe. Surtout arrivés à La Scie ! Si jamais vous allez à Terre-Neuve, ne manquez pas d’ajouter cette destination à votre carnet de bord. Bien sûr, si vous aimez les scènes pittoresques de bord de mer. 

En prime : les baleines, les icebergs et les bateaux de pêche. L’endroit ressemble à la côte grecque avec ses massifs rocheux et ses plages secrètes. 

On pourrait facilement imaginer, à l’ancre, le bateau d’Onassis avec 

Jacquie comme passagère à bord !

Avec ses plages secrètes ! ( en gravier) 

« Ma foi, tu délires ! Vient donc souper ». « Oui Mo ! »

 

Hey Mo, regarde qui vient ! Et oui, nos amis Hélène et Jean-Guy ont trouvé notre repaire. Si tôt arrivés, nous partons avec eux pour découvrir la plage (en cailloux) protégée par d’immense mur de roc de chaque côté et aussi un des nombreux sentiers pédestres fera la journée surtout que la brume a fait place à une pluie continue ! 

C’est normal, parait-il, ici. Mais demain c’est le Canada Day et ils ont demandé une journée ensoleillée ; on verra bien s’ils ont un tel pouvoir de persuasion auprès du « prof Lebrun » ! (Pour les plus jeune, il était météorologue et animateur de bulletin météo au canal 10, il y a jadis, très longtemps !)

                                                                                                                                                              

CANADA DAY

Aujourd’hui le premier juillet, c’est la fête au village ! Après plusieurs festivités au village, toute la population s’est donné rendez-vous au camping où nous sommes installés. Plus la journée avance, plus il y a de monde sur place. Tous courent pour s’approprier une table pour luncher avec leurs enfants mais il n’y a que 14 sites pour les campeurs et nous en occupons déjà deux. Nous offrons donc nos tables aux visiteurs journaliers puisque nous avons tout ce qu’il nous faut à bord de nos vaisseaux. Les gens de la place semblent bien apprécier notre geste et les remerciements bondent de partout. Tout se déroule très bien et les fêtards s’en donne à cœur joie avec la bouffe et les jeux jusqu’au moment où la pluie s’est mise de la partie.

« You’ve lost your parish Beverly, yesterday you told me that you had ordered nice weather for today. I guest your angel was busy somewhere else! ».

«Well watch me go! We’re moving into the arena down town! »

En un temps, deux mouvements, la place s’est vidé de tout son monde. Seul deux motorisés avec leurs occupants restent pour festoyer, nous !  Quoi, nous aussi avons le droit de célébrer ; après tout c’est la fête de tous les canadiens !

Soudainement, en fin d’après-midi, des bruits de sirènes retentissent du village et semble s’éloigner. En regardant le haut de la seule route qui désert le village nous voyons plusieurs feux clignotants s’activer dans le haut de la portion de route abrupte. Un accident mortel sur la route venait de se produire. Tout le village s’est éteint d’un seul coup, plus de fête ! Il venait de perdre une jeune vie et un autre gravement blessé  dans cet accident routier sur cette « ROUTE TO HEAVEN ».



Le lendemain nous avons entendu quelques brèches de nouvelles, sans détail, qu’un accident mortel était survenu à La Scie, un village bien loin des tracas des grandes villes comme St-John, N-L. L’enquête se poursuit, disait la radio de la capitale.

Je ne sais pas pourquoi mais en quittant ce camping, avec des scènes à en couper le souffle, je suis passé par le cimetière français et en jetant un coup d’œil sur d’anciennes pierres tombales datant des années 1800, j’ai eu comme un serrement de gorge pour ces jeunes. Que Dieu le reçoive au paradis et prenne soin de l'autre !

C’est peut-être pour cette raison que nous n’avons aperçu aucune baleine lors de cette visite ! 

Si vous voulez réserver un emplacement dans ce parc : 22$/Jour incl. 3 services. (Island Cove Park), vous pouvez contacter Mme. Beverly Shea, la manager, par courriel : beverly.shea@live.com

Ou à l’adresse suivante :  3 Andrews Lane, P.O. Box 336, La Scie NL, Canada A0K 3M0

Vous ne regretterez pas votre passage, promesse de Mike.

Coordonnées géographiques : N 49 58.176’    O 055 36.377’

Un petit « IN » réserver le site # 6 (30 pi) # 7 (26 pi) ou le # 8 (22 pi), ce sont les plus belles places. Un peu éloignées des douches mais bon…

Bon, c’est parti mon Kiki ! Twillinggate, here we come…

En route, Mo m’a fait des reproches parce que je m’étais arrêté du mauvais côté de la plaque signalétique marquant le passage des trains.

Voyez-vous quelque chose vous autre ?  Va falloir qu’elle révise son code de la route !

Enfin nous rejoignons Twillingate après un long parcours de « Pot Hole » sur la route # 340. Je crois bien avoir fait plus que mes dix-huit trous ! Les Pot Hole sont très bien cachés sous les mares d’eau, puisqu’il pleut averse, nous réduisons la vitesse à un stricte minimum ; tout juste assez pour voler sans s’écraser ! (On est toujours à bord de Startrek, vous vous souvenez). Nous rejoignons l’emplacement que nous avions découvert il y a quatre ans avec un peu de difficulté. Que voulez-vous, la mémoire a pris un léger coup de vieux ! Oups, voici la place ! Tout est changé, la place est en développement et d’après les travaux commencés, c’est probablement la dernière fois que nous profitons de cet endroit « primitif ». Il semble s’y installer un terrain de camping !  J’imagine qu’un richissime résident y a flairé la bonne affaire !  Le capitalisme aura toujours le dernier mot sur cette terre…

Nous nous installons sur un promontoire, assez égal pour nos besoins, aménagé grossièrement à même la falaise près d’une vielle remise de pêcheur où nous aurons, encore une fois, une vue évaluée dans les six chiffres !

 Imaginez, il n'est que 4:00 PM, ça va cogné dur tantôt...

Heureusement l'orage n'a pas fait trop de dégât. Seule quelques plaques d'eau ont marqué le passage de cette dépression. Après un copieux repas, nous nous empressons d’aller au bout de ce sentier qui mène, encore une fois, dans les hauteurs. Vas-y Mo, t’es capable !

Nous y passons une superbe nuit, sous le bruit du ruisseau qui coule tout près et sans le brouhaha des places connues de la harde de visiteurs. Après, les rideaux tombent sur cette autre belle journée du voyage.

Le lendemain un petit saut au phare pour quelques souvenirs.

Bizarrement nous apercevons nos amis du Spacetrek qui, à ma grande surprise, semblent nous ignorer ou est-ce un simple hasard qu’ils n’aient pas reconnu Startrek stationné à quelques encablures. Espérons que ce n'est que le fruit de mon imagination qui me joue des tours encore une fois! Mo va à leur rencontre pour les saluer et finalement nous échangeons quelques mots sur nos parcours respectifs. Jean-Guy semble heureux que sa génératrice ait repris du service.

Nous nous saluons possiblement pour une dernière rencontre puisqu’à partir d’ici nos routes diffèrent et nos destinations ne seront plus les mêmes. Ils s’en vont vers l’est et nous allons vers le sud. Ils se dirigent vers St-John’s, la capitale et nous allons vers Harbour Breton, la nature. Une partie de l’ile que nous avions ignoré lors de notre précédent voyage il y a déjà quatre ans. Pour se rendre à cette péninsule, nous aurons à traverser « La roche » dans toute la portion nord/sud. De Twillingate au nord jusqu’à la péninsule « Connaigre » au sud.

Nous savions que la route 410, de Twillingate à la TC #1 était en mauvaise condition puisque nous l’avions emprunté lorsque nous nous sommes rendu à Twillingate la journée précédente. Mais sur la 360, qui mène au sud, certaines portions sont carrément exécrables. Nous ne pouvons rouler à plus de 50 Km/h sur ces secteurs en prévision de réfection puisque les piquets d’arpenteurs sillonnent les bordures de route.  J’espère, pour les résidents de ce secteur, que les travaux débuteront bientôt sinon leurs autos seront bientôt foutues !

Les deniers 20 kilomètres sont par contre très bien et les prises de vues sont superbes. Le GPS indique une variation de plus de trois cent mètres de hauteur des différents monts et vallées franchies. Mo serre ta poignée !

Les fossés sont parfois si profonds et non protégés, par une GTOG ((glissière de tôle ondulée galvanisée, (j’ai travaillé assez longtemps sur la route pour connaître les vrais termes !)), que si vous y aventurez, votre corps risque de se dessécher complètement avant que vous ne soyez secourus !   Mais quel spectacle que ces falaises plongeant dans les bras de mer presque à la verticale dans bien des cas.

Et que dire de notre entrée dans Harbour Breton !  Les vues y sont presque irréelles si bien que nous y resterons trois jours à y parcourir les rues.

La meilleure prise du voyage et elle ne m’a coûté qu’une canette de bière québécoise !

Je m’explique, en traversant un pont séparant deux parties de la ville ; j’aperçois la scène mais mon appareil n’a pas de lentille assez forte pour prendre la scène. Je me rends donc au quai des pêcheurs le quel y est accostée la flotte de pêche. Comble de malheur un écriteau indique qu’il est obligatoire de porter des bottines avec cap d’acier, un chapeau de sécurité et un dossard de construction. Merde ! J’ai juste le dossard acheté   en route pour la sécurité en bordure de route au cas où. J’aperçois un pick-up qui pénètre par la guérite d’accès au port et je demande au conducteur si je pouvais juste aller prendre une photo de la flotte de bateau de pêche. « NO WAY MAN IF YOU DON’T HAVE THE PROTECTION REQUIRED » Le passage assis à ses côtés, qui était en fait le skipper de l’embarcation en reparation me dit : We might have a way to get you there, ya! get onboard the cab, we’ll get you there! Sitôt dit, sitôt fait !

Le voici qui prend le volant et envoie son comparse travailler et recule sur le quai jusqu’à la partie en surplomb pour faire des mises à l’eau avec un travel-lift.

Shit, j’ai la plus belle prise de ma vie ! « You can get off the truck if you want and take as much picture as you want, I’ll wait just here for you! ». Hey TANK YOU SO MUCH!!!!

Clik, clik, clik, clik ! « Take your time to get a good one » Tabarnouch ! I Don’t want to abuse of your precious time. 

Clik, clik, clik; bon ça fait le cave, ambitionne pas sur sa bonté, que je me dis !

Ok, were is your vehicle?   

No, no just drop me off at the gate, I’ll walk back! You did enough for me.

Where are you from? 

Quebec!

Ho yeap, I Know, were the beer is cheap!

Yea!

Hah, that your camper here.

Yea!

Well you drive safely back home!

Aie, le cave réveil ; que je me dis.  Just a sec, I’ll be right back…

Here is a good cool beer from Quebec!

You don’t have to do so…

Well, I guess you didn’t have to do so too! Tanks you so much!

Take care now and drive safely!

Be careful on seas! 

 Yea, well, we’ll try.

 FIN DE LA DISCUSSION…

Ho! I forgot to show it to you, the pic, here it is:

Après avoir parcouru toutes les rues du village et "méméré" un peu avec les résidents, nous voici partis pour une autre escalade proposée par un pêcheur retraité en manque de discussion.

If you climb up that hill at the end of this road, you’ll have the best view of our town. It’s the highest point of view around here. We’ll do sir, thanks for the info!

Last part, didn't even had stair nor hand rail !

But, as usual, Mo got her hand first on the flag ! 

                              No wonder, I'm the guy behind with the pics part time job ! 

Tabarnouch ! Le vieux pêcheur avait raison, c’est super mais OUF j’ai l’estomac dans les talons, on aurait du diner avant d’entreprendre cette marche, cette escalade devrais-je dire ! Cela voulait vraiment la peine d’avoir sorti des sentiers battus. 

La vue du village est juste superbe ! Nous apercevons d’ici le village en contre bas et St-Pierre et Miquelon !( Les bosses sur la lignes d’horizon)

Hey guys I'am so tired. I'll take a break, we'll see you later !